爱车送到4S店喷漆，店员说要两天才能搞好，没办法，我的车生活只好按下了“暂停键”。一步三回头地走出大门口时，忽然想起当年第一天送孩子到幼儿园，离开门口时的情景。 　　

　　离了车交通成了问题，主要是心理问题。你想啊，自己有车，还要坐公交，挤地铁，打出租，心里总是觉得很别扭。但是很快我就找到只坐不开的乐趣。平时开车只注意信号、标志，现在不但能看看街景，还常能仔细欣赏PLMM。有时看到正常行驶的车，被强行并线的邻道车逼得急踩刹车时，幸灾乐祸地坏笑。不用到处找停车位，不用顾忌阳光刺眼，可以想想中网大腕对阵的前景，算算到月底还能剩多少银子，黄金周去哪里FB，想累了还可以打个盹。也有不爽的时候，那天打车去“鼎好”，司机说不认识路，我只好跟他说，我来开行吗，你坐副驾驶位子，不收你的车费。公共汽车也越来越不安全了。行人和自行车胆子越来越大，据说是有了什么新规定。 　　

　　于是第二天把沉睡已久的自行车找了出来，收拾擦洗，骑车上路。这东西占地面积就是小，可以在机动车道、非机动车道、人行便道之间任意变线，伸出左右手臂代替转向灯，速度快慢完全由自己掌握，不用担心后面有人鸣笛催促，还不用管油价升还是降。缺点是速度慢，容易疲劳，和机动车对峙时处于劣势。

　　身兼机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人多重身份，对严格遵守交通法的重要性有更深的体会。骑车时我绝不和机动车抢行，因为我知道机动车有可能刹不住；开车时我尽量礼让行人和非机动车，因为不开车时我也是行人或骑车人。朋友们聊天时都说，如果大家都会开车了，交通秩序就会非常好。 　　

　　以前早晨可以卡着点出发，现在必须早起早走。以前和狐朋狗友撮饭，一本正经地拦住端过来的酒杯：我开车！现在一进饭馆就大喊，服务员，先来一箱普京。以前经常理所当然地为亲戚朋友同事当车夫，现在可以理直气壮地说：车坏了！现在见到开车的朋友就建议，说你试试坐车，骑车吧，好玩着呢，弄得人家总是用异样的眼神看我。 　　

　　两天的无车体验结束了，生活回到了原点。4S店里，爱车焕然一新，我拉开车门，按下了车生活的PLAY键。